2 réponses
  1. EmanuelVer
    EmanuelVer dit :

    Хозяйке Ауди Q3 2,0 TFSI было предложено два варианта решения проблемы повышенного расхода масла: 1 http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
    Замена поршневой с использованием поршней немецкой фирмы Кольбеншмидт 2 http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
    Модернизация поршневой группы Подробнее об устранении повышенного расхода масла путем модернизации поршневой группы на моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI высказывал свое мнение журнал в своей статье — Масложор: почему моторы VAG подъедают масло
    Обязательно проверить зазор зубчатых колёс http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
    В идеальном виде зазор должен составлять от 0,15 до 0,35 мм http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
    Если его нет, придётся открутить насос и подложить под него ещё одну прокладку http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html

    Теперь более тщательно необходимо прочистить колен вал http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
    У него имеются технологические заглушки, если они резьбовые то их откручиваем http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
    Если стоят пробки, их выбиваем, для повторного применения они не пригодны http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
    Прочищаем колен вал http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
    Как правило, он очень сильно забит нагаром http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
    Ставим на место заглушки http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
    К этому нужно подойти очень ответственно, резьбовые заглушки имеют свойство откручиваться во время работы http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
    Протягивайте тщательно, если на резьбе остался нагар, то он не даст до конца закрутить заглушку http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
    Новые пробки забиваются оправкой диаметром соответствующему внутреннему диаметру пробки, убедитесь, что они сели на своё место и защелкнулись, посадочное место пробок также тщательно должно быть очищено от нагара http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101

    Следите за чистотой радиатора http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
    Чтобы избежать неисправности охлаждающей системы двигателя, рекомендуется при сильном загрязнении радиатора регулярно промывать его сильным потоком воды http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
    Важно! Следите, чтобы при промывке радиатора вода не попадала на генератор http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html

    Низкое качество масло http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
    Масло плохого качества может также приблизить капремонт двигателя http://dmalmotors.ru/
    Использование такого масла приводит к повышенному образованию смолистых отложений http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
    В результате этого оно будет плохо проходить или даже вообще не сможет дойти до места назначения http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
    Таким образом, образуются заклинивания и задиры, а сам двигатель быстро приходит в негодность http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html

    Теперь несколько слов о контрактных двигателях http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
    В последнее время все большее число автолюбителей, чей мотор нуждается в капремонте, предпочитают данный способ в качестве альтернативы капремонту http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
    Если смотреть на данный вопрос с точки зрения финансовых затрат, контрактный агрегат, в среднем, обойдется столько же или немного дешевле по сравнению с восстановлением уже имеющегося ДВС http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html

    Répondre

Laisser un commentaire

Rejoindre la discussion?
N'hésitez pas à contribuer !

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *